[Oil & Gas] 해상 시추 및 설치 작업에서 사용되는 선박의 종류

안녕하세요!

엔지니어앤트맨 입니다.

 

오늘은 시추, 설치, 그리고 생산 작업시에 사용되는 선박의 종류 및 특징에 대해서 알아보겠습니다.

 

서론

해저 시추 및 생산 사업은 다양한 선박에 의존하여 천해 및 심해에서 유정/가스정의 탐사 시추, 개발, 생산 및 작업을 지원합니다.

 

이러한 노력을 지원하기 위해 새롭고 혁신적인 운영 방법이 지속적으로 구상 및 개발되고 있습니다. 

 

생산을 위해 해저 생산 시스템을 고정할 수 있는 일반적인 방법은 네 가지가 있습니다. 

 

고정식 플랫폼은 이름에서 알 수 있듯이 제작 기둥으로 해저에 고정되어 있습니다. 

 

MSV, TLP, FPSO는 모두 부유식이며 해저 지지 구조가 없습니다.

• Fixed Platfrom: 최대 1,650 ft
• Compliant Tower: 1,500 ~ 3,000 ft
• Mini Tension Leg Platform: 600 ~ 3,500 ft
• Tension Leg Platform: 1,500 ~ 4,500 ft
• Spar Platform: 2,000 to 7,500 ft
• FPSO: 1,500 ~ 7,500 ft

 

다이빙 서포트 선박, 서비스 리그, 반잠수식 리그

일반적으로 설치의 "무거운" 부분(일반적으로 작업 또는 완료라고 함)에는 일반적으로 반잠수식 리그가 사용됩니다. 

 

개입이라고도 하는 더 가벼운 작업에는 일반적으로 다이빙 선박이나 더 작은 서비스 리그를 사용하는 것이 일반적입니다.

반잠수식 시추선은 이름에서 알 수 있듯이 시추선을 지지하는 기둥과 선체에 물을 채워 시추선을 부분적으로(반) 잠수시키거나 비워 수면 위에 띄울 수 있는 시추선을 의미합니다. 

장비를 부분적으로 물에 담그면 특히 파도가 심한 바다에서 장비의 안정성을 높일 수 있습니다. 

 

리그를 선박으로 운반하기 위해 밸러스트 처리하거나 위치로 견인할 수 있습니다. 

반잠수식 데크와 문 풀 배열은 해저 시추 및 완공 장비와 관련된 해저 장비를 취급하는 데 이상적입니다. 

이 유형의 리그는 동적 위치 지정이 가능한 심해 작업에서 사용할 수 있습니다.

 

드릴십

드릴십은 동적 위치제어 시스템을 사용하여 닻 없이 심해에서 작업을 수행할 수 있습니다. 다이나믹 포지셔닝(DP)은 자체 프로펠러와 스러스터를 사용하여 선박의 위치와 방향을 자동으로 유지하는 시스템입니다. 이를 통해 수심이 깊거나 해저의 혼잡(파이프 라인, 템플릿) 또는 기타 문제로 인해 계류 또는 정박이 불가능한 해상에서 작업을 수행할 수 있습니다. 또한 이 선박은 장소 간 예인이 필요하지 않습니다.

 

드릴십은 이름에서 알 수 있듯이 배 모양의 선체에 데릭이 일반적으로 선체 중앙의 '구멍' 위에 장착되어 있습니다. 드릴십과 반잠수식 시추선(이동식 해양 시추 장치(MODU)라고도 함)은 선체 또는 갑판에 이 "구멍"이 있어 해저 장비를 해저로 통과시킬 수 있습니다. 이 구멍을
문 풀이라고 합니다.

 

공급선

공급선은 해양 산업의 주력 제품이며 모든 물자를 해양 플랫폼과 시추선으로 운송합니다. 공급선은 식료품, 화학물질, 케이싱부터 해저 생산 장비까지 모든 것을 운반합니다. 아래 그림은 공급선 갑판에 있는 소형 해저 매니폴드를 보여줍니다.

 

기타 선박

이 밖에도 여러 작업을 위한 다이버 작업, 해저 트리에 대한 인터벤션, 파이프라인 및 점퍼 설치, 파이프라인 보호를 위한 덤핑 등의 서비스를 제공하는 잠수 지원 선박과 멀티 서비스 선박이 사용됩니다.

 

오늘은 해상 시추 및 설치 작업에 사용되는 선박의 종류에 대해서 알아보았습니다.

포스팅 관련해서 궁금한 점이 있으신 분은 자유롭게 댓글로 남겨주세요!

감사합니다.

 

마지막 수정: '24년 9월 19일